云南铁路博物馆
暂无评级地址：云南·昆明 云南昆明市北京路913号
开放时间： 10：00~16：00，逢周一闭馆
门票信息：成人票：10元
景点介绍
云南铁路博物馆位于昆明市北京路913号，是利用昆明火车北站的候车室建立的，2004年开馆，主要展示昆明铁路发展历史，特别是米轨铁路文物，其中法国米其林内燃动力车组是国家一级文物。这一车组属高级商务列车，1914年投入运营，轮胎是橡胶的，当时专供中法两国高级官员乘坐。 云南铁路博物馆总面积为3176平方米，共收藏和陈列了9500多件有关滇越铁路的老照片和文献等历史资料，其中陈列有“米西林机车”和当年运行在滇越铁路上的客车车厢、货车车厢等机车配件，并运用强烈的色彩对比，采用声、光、电的视觉手法，展示了该段铁路的百年沧桑史。云南铁路博物馆是我国目前为止惟一的一座以地方铁路发展史为内容的专题性博物馆，是旧中国历史的见证，是云南近代史不可磨灭的一页。 云南铁路博物馆现为全国和云南省铁路爱国主义教育基地。浓缩着滇越铁路滇段米轨铁路百年沧桑的云南铁路博物馆于2004年12月28日开馆。 由法国殖民主义者建造的滇越铁路昆明至河口段米轨铁路1903年开工，1910年正式运营，因其工程施工艰苦宏伟和跨越时代的运营史而积淀了丰厚的历史文化资源。
景点印象
上次看到一个姑娘去铁路博物馆的行程，非常感兴趣，到昆明的时候刚好时间很早，去看看这国内仅存的一段米轨铁路，顺便看看滇越铁路曾经的辉煌。
注意的是博物馆开放是有时间限制的，米轨火车也是一天只有两班，注意开车的时间
是利用昆明火车北站的候车室建立的，2004年开馆，主要展示昆明铁路发展历史，特别是米轨铁路文物。
北京路旁的昆明北站内就是云南铁路博物馆（ 门票10元）。来这里主要了解滇越铁路的历史，滇越铁路代表了云南的近代所有历史和文化。顺便说一下，云南十八怪里的“火车没有汽车快，不通国内通过外”就是在说滇越铁路。
是以云南铁路发展史为主题的综合性博物馆，馆内分综合馆和机车馆两部分，收藏和陈列了9500多件有珍贵价值的历史照片、文物文献，是了解云南铁路文化发展历程的最佳方式。各种时代火车的真身陈列，从蒸汽到高铁，将时光浓缩在此。连我都变成了民国女学生似的。 可惜的是只能参观外部了，很多带感的车厢门口都已经被封印，里面不能进去，请我们爱护文物。
来之前，就有在网上看到很多相关介绍，我个人又是以文艺氛围自居，所以决定体验一下。 在博物馆里大概有四层楼，四个大展厅左右的规格，陈列了整个昆明铁路与外界往来沟通的过程和历史，有时间的朋友真的可以停下来慢慢看
很可惜，找到博物馆发现大门紧闭，原来是周一周二不开放的啊，我们算了一下时间，再回到昆明的那天也是周二啊，两个悲催的孩子。
午饭后，公交去云南省铁路博物馆。原本是想着可以在老火车上摆拍几张复古照片，结果禁止游客入内，只能在下张望。
中间那辆是当时世界上跑得最快的火车，放到现在也不算慢，法国米其林制造，宋美龄曾乘坐过。
云南铁路博物馆，第一次看到了橡胶轮胎的火车，轮胎是米其林生产的，看到穿越100年的古董火车，心想平时我们就只有在电影里才看到，走在只有两个人的机车博物馆，（还有一人是守门的），走在火车车厢里看着被不知多少人坐过的车椅，想象他们都穿的什么样的服饰，看过的电影里的情节在眼前浮现，最后还惊奇的发现一百年前的火车马桶，哈哈！有意思，不往我找了这么久
北站附近有一个火车博物馆，里头的火车都很不错，值得一看...
暂时免费，可以说，滇越铁路代表了昆明的近代所有历史和文化，云南十八怪里的“火车没有汽车快，不通国内通过外”就是在说滇越铁路，了解滇越铁路才能了解昆明，目前由于修地铁的原因，铁道博物馆主馆暂不开放，可以参观机车车辆馆，走到门口敲门即可，管理人员一般都会很热情，而且会免费讲解。
云南有著名的米轨，这是民国时期留下来的铁路，并且现在还在使用。票价便宜，有时间可以坐往返，感受沿途的风景。
人不多，要门票，好像10元，对边境的历史铁路的历史感兴趣的可以去看看，旁边的小火车站还可以坐米轨小火车。
工业文明的记录，中国火车发展的记录。如果您喜欢托马斯的小火车，这是不能错过的地方。
大人10元，小孩半价，周一闭馆，两个馆分布得特别科学，完全不用走重道就能逛完整个馆
这儿也是云南历史的一篇，那米轨火车，如果时间许可，不妨与当地人民一块儿体验一下，上车打票哦
带孩子去的，去了2次，都很喜欢。了解火车的历史，看着当年的米其林火车，感触颇多。
博物馆附近围蔽修路了，一定要从博物馆正面的左边走过去，现在博物馆只作为米轨机车车站，就是要坐米轨的就在这上车，古董火车头放在了离博物馆200米的地方，具体咨询工作人员
虽然要十块钱门票，但是觉得很值得，火车站中的博物馆，博物馆中的火车站（昆明北站），还有很多古董火车，