old railway yuzhno-sakhalinsk to kholmsk

Путешествие по старой железной дороге Южно-Сахалинск - Холмск возможно либо пешком, либо на внедорожнике. Поскольку частично дорога закрыта (не существует), то добираться до некоторых мест немного сложно. Основные достопримечательности: разрушенные Чертов и Ведьминный мост, водохранилище, станция "Перевал" и многочисленные туннели.

Красивая природа, как будто на машине времени путешествуешь в прошлое, будет многим интересно, чистый воздух, и много интересного

Я родилась и прожила на Сахалине до 20 лет. По железной дороге и Чертову мосту ездила много много раз в детстве, когда дорога еще действовала, из Южно-Сахалинска в Невельск к бабушке. Чертов мост и правда был страшен, огромная высота и пропасть, он уже дышал наладом, из-за него собственно и закрыли маршрут, стало совсем не безопасно ездить. Я каждый раз боялась по нему проезжать, но не могла оторваться от окна. Поезд примерно шел часов 6, потому, что в объезд по мысу острова, там очень красивые места, а, если ехать машиной напрямую из Южно-Сахалинска в Невельск по новой дороге, то это всего 100 км. Воспоминание о путешествиях сказочные, на то оно и детство.

Что-то я ткнул сюда чтобы отзыв написать, а на этой железной дороге-то я и не был... хотя объехал практически весь Сахалин. Видел по телеку про нее. Надо сказать- это обалденное место!!! В общем, в следующий раз поеду на Сахалин обязательно на эту железную дорогу съезжу, честное слово!

Мы пошли в " прогулку"( так написали нам в маршруте!) от станции Николайчук( герой войны 1945 держал японцев и не дал им взорвать дорогу и мосты). До самого Чертова моста 4.7 км по шпалам, после фотоостановки моста мы решили не идти по тоннелям и не проходить по мосту сверху( страшновато идти по шпалам,когда ты видишь землю с 40 метровой высоты между ними), а поднялись по лестнице к мосту и пошли еще до ведьминого моста по совсем заросшим рельсам, через 800 метровый тоннель в кромешной холодной темноте!!! Второй мост сожгли ( шпалы) и там ходить совсем небезопасно! А потом пошли обратно!!! В итоге км 15 мы прошлепалиВНИМАНИЕ !! Не рекомендуется людям с проблемами с опорно-двигательным аппарата! Со страхом высоты и клаустрофобией, страхом темноты На пути много змей! Брать с собой воду! Удобная обувь и одежда обязательна! Брать с собой проводника уже бывавшего там!!!УДАЧИ!!!!

Чтобы попасть на старую дорогу и тоннель, который там есть, лучше взять с собой того, кто там был ранее. Желательно даже несколько раз, ибо найти дорогу туда самостоятельно точно нереально ! Машину надо брать высокую и полноприводную, моно и пузотерки просто не проедут ! Сам осмотр идет не более часа. В тоннель далеко идти страшно, там потолок кирпичный и он вымывается водой, так что скоро обвалится. Не стоит рисковать ! И конечно красивый вид как по дороге туда, так и оттуда ))) Рельсов там уже нет , только шпалы !

Дорога действует ! Но очень ограничено, с двух концов курсируют пригородные электрички, в серединке самой дороги просто нет, местами разобрана.Очень много тоннелей на отрезке ближе к Холмскому перевалу, для любителей приключений и просто путешественников это то что надо ! Очень красивые места с ущельями, водопадами, горными речками, и прочие прелести островной природы, включая медведей, так что будьте бдительны !Историю постройки дороги можете прочитать в энциклопедии - это уникальное сооружение и история острова Сахалин.

Живя в г.Южно-Сахалинске,когда я была маленькая,мы часто с семьёй ездили на поезде в Чапланово,это Холмский район.Железная дорога Южно-Сахалинск – Холмск,на сколько я знаю, была построена японцами.Перестала функционировать с конца марта 1994 года, после сильнейшего снежного бурана.На сегодняшний день старая железная дорога, рельсы местами разобраны, местами сохранились, но ржавые, и полотно кое-где заросло ольхой и крупнотравьем. Но в принципе пройти пешком всю железную дорогу можно,но за день наверное не успеете.Места очень красивые,есть небольшие водопады.Наш остров Сахалин,чудесный остров,куда не взглянешь везде красота.Супер.Это надо увидеть,как говорят у нас на Сахалине:"Один раз увидел и полюбил на всю жизнь".Приезжайте,посмотрите и не разочаруетесь.

По всей железной дороге не ходил, но подбирался к ней с запада и с востока. Со стороны Холмска максимально можно доехать до пл. 77 км 9пк (Николайчук), с Южно-Сахалинска - до Новодеревенской. Но внимание - все поезда дачные и ходят лишь с мая по октябрь!! Также туда можно добраться на машине

Недавно побывал в командировке на Сахалине. Осталось очень приятное впечатление о городе Южно-Сахалинске, добрые приветливые люди , показалось очень тихо - нет нашего бешенного Московского ритма, нет пробок. Климат мягкий я бы сказал комфортный. Посетил местный рынок.....обилие крабов и разных морских гадов , которых раньше и не видел. Можно купить живого гребешка ,,,при тебе его вскроют и приготовят ...рекомендую очень вкусно. Вобщем слетайте не пожалеете!

По всей железной дороге не ходил, но подбирался к ней с запада и с востока. Со стороны Холмска максимально можно доехать до пл. 77 км 9пк (Николайчук), с Южно-Сахалинска - до Новодеревенской. Но внимание - все поезда дачные и ходят лишь с мая по октябрь!! Также туда можно добраться на машине, со стороны Холмска труднее правда, там гористая местность, но там завораживающий петлевой тоннель и путепровод над ним. Правда, расписание дизелей не позволяет всё осмотреть подробно (через 15-20 минут после прибытие отправление назад в город), не зависая там на полдня.

Между Южно-Сахалинском и Холмском это был кратчайший путь. Но в силу того, что дорога проходила через перевал и имела много тоннелей, которые не соответствовали габаритам под российские вагоны по ней ходили только пассажирские поезда японского производства. С уменьшением пассажиропотока дорогу закрыли как нерентабельную. Тоннели разрушаются, рельсы сдали на металлолом.

Около вокзала города Южно-Сахалинска на постаменте установлен японский паровоз времен Великой Отечественной Войны. Для любителей истории очень интересно, нужно посмотреть после краеведческого музея.

Во время нашего пребывания в Южно-Сахалинске мы не могли упустить возможность прогуляться по старой узкоколейной железной дороге и посмотреть на японский паровоз D51-22 времен Второй Мировой войны, который установлен на постамент около городского вокзала. От аэропорта до вокзала можно доехать на маршрутке. А железная дорога и правда узкая, с легкостью можно встать на оба рельса одновременно.

То, что осталось именно от старой железной дороги - это кое-где лежат шпалы. Все рельсы лет 20 назад пошли на металл в Китай. Но раньше сам путь по данной дороге был нормальный. По времени занимало около 3 часов.