sauschwaenzlebahn

A really lovely afternoon spent on this old steam railway.We booked in July to ensure we had reserved seats and this proved to be really useful.It became very busy before the train was due to depart.Coach 1 has soft seats, much easier for journey than the wooden slated variety. Check online to see which days and at what time the train is running.

Lovely preserved railway winding through the valleys near the German/Swiss border. Some fine bridges and tunnels. We had a big tender engine which made light f the journey. Good for kids and adults and for the enthusiast lots of places for photography. There is a nice museum at the station.

Its a great ride with it trough a beautiful nature beside the track There not much train like this left and therefore its definitive worth a ride

A steam train with interesting history traveling thru a beautiful landscape. The kids love it - the windows open so they can stick their heads out or stand on the landing. (watch out for coal particles)

A fantastic experience climbing up the mountains on the spiral railway crossing and recrossing your tracks. The tunnel sections were exhilirating especially if you are lucky enough to be able to get onto the end verandah of the coach next to the locomotive. A good selection of engines on show and ouir train was banked by a large tank engine altogether a great experience

maquina de vapor ,viaductos,tuneles en espiral ,coches de los 50 y 60 ,paisaje espactacular ,no se puede pedir mucho mas en pleno corazon de la selva negra,es un viaje relativamente corto ya que entre la ida y la vuelta son unos 50 kilometros y la verdad es que a los que quieran hacer un viaje al pasado es una buena experiencia,si vas con niños todavia mejor,esta todo mue versey bien conservado y no es demasiado caro,digno de verse

Möchte mal ganz wertungsfrei den Tag bei der Sauschwänzlebahn am 18.9.2014 beschreiben.(kann sich jeder selbst Gedanken machen)5 Min vor Öffnungsbeginn der Kasse um 12:30 - schönes Wetter, schon eine Warteschlange12:30 Tür bleibt verschlossen.12:40 Die ersten Wartenden werden unruhig und klopfen vorsichtig an die Tür. Keine Reaktion.12:48 Aufatmen an der Schlange die Tür wird endlich geöffnet.13:00 erste Gerüchte gehen in der Schlange um Panne der Lok. Unsicherheit ob außer Reservierern überhaupt jemand Karten bekommt. 13:05 Erste Gerüchte daß es wohl nur Stehplätze gibt.13:10 ein Beherzter geht vor und Ruft der Kasse zu ob dieses Gerücht stimmt.Nun endlich kommt die Bestätigung.Nur noch Stehplätze.13:15 Rentner und andere gehen enttäuscht da sie so lange nicht stehen können oder wollen.Fazit: fast 45 Min Wartezeit auf eine Information die viele zum Abbruch des Ausfluges brachte.

Ein wunderbares Erlebnis mit dieser Bahn - leider mit Diesellok - bestimmt viel viel schöner mit Dampflock - ganz gemütlich und entspannt die Strecke dahinzufahren. Belohnt wird man mit der wunderschönen Landschaft die man in aller Ruhe genießen kann.

Da die Lokomotive eine Panne hatte, musste diese gegen einen Diesllok ausgewechselt werden. - Wir waren im Zug rund 30Minuten ohne Info was läuft. Eher schlecht orientierter Bahnbetrieb. Trotz reservierter Termin mussten einige Teilnehmer stehen.

Viajar en una antigua locomotora de carbón durante una hora tiene su aquel que no deja de ser una turistada pero una buena experiencia si se viaja con niños. Cuando se llega al final hay un pequeño "txoko" donde calmar la sed y dar tiempo al cambio de locomotora. Los niños... como enanos"

Zufällig am ehemaligen Güterschuppen des Bahnhofs Zollhaus-Blumberg angelandet, das Eisenbahnmuseum, das die Geschichte der Wutachtalbahn in einer Dauerausstellung dokumentiert, besucht.Erfreulich, dass Ehrenamtliche (WTB) sich mit Engagement um das Museum kümmern und stundenweise an den Betriebstagen für das Publikum öffnen.Wenn es passt, bietet sich eine Fahrt mit der Sauschwänzle-Bahn an ... viel Freude und Muße ... Der Verein WTB betreibt den Betrieb am Wochenende von April bis Oktober mit seinen Fahrzeugen.

Museumseisenbahn mit Leuten die das profihaft machen. Erlebniswert ist auch den Fahrpreis wert. Im Zug gibts Geträke (auch Bier) und Snaks im Barwagen.

Dit is een leuke rit om te doen voor groot en klein; jong en oud. Een stoomlocomotief rijdt in een klein uurtje, met een slakkengang weliswaar, over een traject rijk aan tunneltjes en bruggen en prachtige uitzichten. Opstappen in Blumberg.

Wir waren am 18. Sept. 2013 mit 6 Personen dort. Der Zug stand abfahrbereit im Bahnhof Blumbergund der erste Eindruck .... mein Gott wie sieht denn der Zug aus ??? Man könnte ja großzügiger Weise über die Wagenaussenwände hinweg schauen, aber auch die Fenster sind genau so versaut und fast undurchsichtig. Einige Mitreisende versuchten noch mit Taschentüchern hier etwas durchsichtiges zu erreichen, was aber kläglich misslang. Wenigstens die Fenster für die Fahrgäste sollten schon sauber sein, aber offenbar interessiert das hier wohl niemanden. Nur die 120,- Euro für die Fahrt wurde gern entgegen genommen !Wir sind auf der Rückfahrt noch durch andere Wagen gegangen, überall die gleichen, vor allem schon lange verkrusteten Fenster, was darauf schließt: Sauschwänzle heißt nicht von ungefähr die Bahn, auch die Betreiber halten sich offenbar daran.Schade, die Strecke und die Landschaft haben da etwas besseres verdient. Hinzu fügen muss ich noch,daß durch einige Flachstellen in den Laufrädern eine Unterhaltung fast nicht möglich war.

Se trata de un tren de vapor que hace el recorrido entre Blumberg-Zollhaus y Weizen en poco más de una hora. Para las personas a las que nos gustan los trenes es una bonita experiencia con un toque nostálgico. El tren pasa despacio a través de paisajes preciosos y por túneles y viaductos que hacen que no pares de tirar fotos durante todo el recorrido. Es curioso ver la cantidad de gente que fotografía y graba el recorrido del tren desde diversos puntos siguiendo al mismo en su coche particular.