成贵铁路架起西部崛起的桥梁和纽带

　　记者从中国铁路成都局获悉，从10月9日起，新建成贵铁路兴文至贵阳段开始联调联试，正式进入工程验收的关键阶段，距离新建成贵铁路全线开通运营，又迈进一大步。（央广网10月10日）
　　
　　成贵高铁又名成贵客运专线，起于成都南，途经四川乐山、宜宾等县市进入云南境内过威信县、镇雄县，再进入贵州省毕节市、大方县、黔西县东至贵阳市，全长约632公里，途径地区大多为经济落后的偏远山区。在成贵铁路开通之后，将结束川南地区没有动车的历史，南下出川将会变得十分便捷，3小时能到贵阳，直达广州也只需7个小时。
　　
　　俗话说：“千古百业兴，先行在交通”。众所周知，我国西南地区风景优美、气候宜人，有着得天独厚的自然风貌和风土人情，具有广阔的旅游资源开发前景。但是，“蜀道难，难于上青天”，由于复杂的地理环境导致交通不便，极大影响了西部人们的出行和经济发展。成贵铁路的开通无疑会让天堑变通途，让蜀道东出之路更加顺畅，为西部发展注入新活力。
　　
　　同时西南山区拥有着丰饶物产、裹挟着广博资源，不过由于交通的不便利，很多民众都在过着“守着金山要饭吃”的窘迫生活。当成贵铁路全线建成通车后，不仅能够让沿线丰富矿产资源、农副产品“走出去”，还能够助力先进的技术、产品、信息、人才“引进来”，让小产业带动大产业，从而促进沿线经济发展，帮助沿线民众合上时代发展的节拍，走上经济发展的快车道，走向幸福的未来。
　　
　　成贵铁路建成后，将构建起我国西部地区快速客运骨干网，形成西南至华南沿海及湘闽赣浙沪地区区际快速客运通道，形成一条快速出川通道，沟通成都和贵阳这两大西南客运中心。到那时，旅客出行体验也会更加美好，“蜀道”也变得更加通途。所以说，成贵铁路架起西部崛起桥梁和纽带。（戴巧云）