12月1日哈大高铁正式运营 鞍山驶入高铁时代

哈大高铁将于12月1日正式开通运营，实行冬夏两个运行图，两种票价

鞍山到大连冬季二等座预计票价约80元，运行一个半小时

鞍山到沈阳冬季二等座预计票价约33.6元，运行40分钟

昨日记者获悉，哈大高铁将于12月1日正式开通，开通后实行冬夏两个运行图，两种票价，鞍山到大连冬季二等座票价预计约80元，运行一个半小时；夏季二等座票价预计为140元，运行大约1小时。鞍山到沈阳，冬季二等座预计票价约33.6元，运行大约40分钟；夏季二等座票价预计为45元左右，运行大约25分钟。预计今日旅客可通过网络、电话、火车站售票厅、自动售票机、火车站代售点等5种渠道购买到高铁车票。12月1日起，605路通往鞍山西站，哈大高铁开通后，市民出行将会更加快速、便捷，带动鞍山经济快速发展。

12月1日哈大高铁正式运营

据介绍，根据铁道部信息，12月1日，备受瞩目的世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的高速铁路——哈大高铁正式开通运营。

“从10月8日试运行开始，哈大高铁从载物模拟运行到载人运行没有出现过任何安全事故，试运行非常顺利，日前通过安全评估和铁道部验收，最后确定12月1日正式开通运营。”据介绍，哈大铁路客运专线是国家“十一五”规划的重点工程，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路。它北起黑龙江省哈尔滨市，南抵滨海城市大连，线路纵贯东北三省，途经三个省会城市和六个地级市及其所辖区县。全长921公里，为双线电气化铁路。

开通后实行冬夏两个运行图

有关人士表示，为探索相关运营管理经验，确保冬季运营安全，本着对乘客高度负责任的态度，铁路部门决定在哈大高铁运营初期，按冬季和夏季两张列车运行图运行，速度分别为时速200公里和时速300公里。冬季运行图实施阶段为每年12月1日至次年3月31日，共4个月；夏季运行图实施阶段为每年4月1日至11月30日，共8个月。

哈大高铁实行两个运行图，票价也将根据冬季、夏季两种运行速度标准执行。有关人士表示，哈大高铁开行的高速动车组列车票价，由哈大铁路客运专线有限责任公司根据《价格法》和铁路建设成本、运营成本、市场供求状况等自主确定。虽然昨日没有公布具体的票价，但是以哈大高铁列车冬季运行时速200公里、夏季300公里，按照速度相近京沈动车的票价标准（每公里约0.28元）和武广高铁票价标准（每公里约0.45元）计算，冬季从鞍山乘哈大高铁到大连，二等座票价预计为80元，夏季票价预计为140元；冬季乘哈大高铁从鞍山到沈阳二等座票价预计约33.6元；夏季预计票价为45元左右。

鞍山到大连冬季一个半小时

记者根据哈大高铁冬季运行时速200公里、夏季运行时速300公里以及目前京沈动车组列车运行速度和哈大高铁试运行速度，估算冬季从鞍山乘哈大高铁去沈阳大约40分钟，夏季大约需要25分钟；冬季从鞍山乘哈大高铁去大连大约需要一个半小时，夏季大约需要1小时；冬季从鞍山乘哈大高铁去长春大约需要2小时20分钟，夏季大约需要1个半小时；冬季乘哈大高铁去哈尔滨大约需要3小时50分钟，夏季需要2个半小时。

去大连、沈阳各约12趟高铁

哈大高铁将于12月1日正式运营的消息一传出立刻引起广大市民强烈反响，迫切地想知道哈大高铁有多少躺列车途经鞍山西站，列车时刻都是几点。

昨日上午，记者登录中国铁路客户服务中心12306网站查询看到，12月1日途经鞍山西站到达沈阳的哈大高铁共有12趟，到达大连的有12趟，到达长春的共有7趟，到达哈尔滨的5趟。

查询过程中记者看到，由于哈大高铁冬季采用时速200公里的运行速度，相当于动车速度，因此哈大高铁各次列车车次第一个字母用代表动车的“D”字表示，而非代表高铁的“G”字。目前包括鞍山西站在内的所有试运行车站广播也已将之前的“G”改为“D”字头播报。

从网上显示的各趟列车发车时间来看，哈大高铁途经鞍山站的列车主要集中在上午9点至晚上9点31分，车隔时间并不规律，最短10分钟，最长超过1个半小时。

不过12306客服人员告诉记者，现在能查询到的车次时间并非百分之百准确，最终要以铁道部公布的时刻表为准，但运行时间不会有太大出入。

哈大线保留100余趟普通列车

高铁开通后，会否停开部分既有哈大线上的普速列车？有关人士表示，哈大高铁开通后，铁路部门将对哈大间铁路通道运输能力进行统筹考虑，现有哈大线上仍将保留103.5对客车运行，旅客有很大选择余地，既可选择高铁，也可选择普速旅客列车。

有关人士表示，目前途经鞍山站的普通旅客列车有60多趟在哈大线上运行，虽然根据沈阳铁路局要求，10月15日起，长春至大连T5302次、大连至长春T5301次、昌图至大连K7562次旅客列车停运、大连至沈阳北K7563次旅客列车停运、大连至敦化K7395次旅客列车停运、敦化至大连K7396次旅客列车停运、大连至沈阳K7581次、沈阳至大连K7582次旅客列车停运，但是仍然有50余趟列车正在运营，因此哈大高铁开通不会影响旅客乘普通列车出行。

鞍山客运市场将受冲击

高铁开行初期按照动车的标准卖票将对长途客运市场造成巨大冲击。有关人士告诉记者，目前鞍山至大连的虎跃快客票价100元，运行大约需要3个半小时；鞍山至大连普通快客票价95元，约3个半小时；鞍山至沈阳长客票价为30元，1小时40分钟。而根据哈大高铁运行初期的动车标准，冬季从鞍山乘哈大高铁二等座到大连票价为80元；冬季从鞍山乘哈大高铁二等座到沈阳票价约33.6元。

两者相比，鞍山至大连乘高铁比长客还省钱，鞍山至沈阳乘高铁虽然比长客高出3.6元，但因为高铁比长客快，估计很多市民也会选择乘高铁出行。

市长途客运站有关人士表示，沈阳到北京动车的开行，虽然没有在鞍山设站，但是在台安设站已经对鞍山快客行业产生了不小的影响；而这次哈大高铁在家门口设站开行对长途客车影响将会非常大。

有关人士表示，高铁是新鲜事物，很多市民都非常期待，即使哈大高铁鞍山西站设在郊区，从鞍山市区打车要20元钱才能达到，但是预计仍然会有很多市民去尝鲜。因为哈大高铁开行，目前在东北三省境内来回飞行的绝大多数航班已经停飞。

鞍山将有直通北京动车

哈大高铁12月1日开通后，鞍山市民除了可以在大连至哈尔滨之间乘高铁出行，还将有可能在鞍山乘动车直达北京。

据了解，哈大高铁开通后，哈大高铁线路上将开通一趟大连始发途径鞍山西站、到达沈阳、直达北京的动车。据介绍，该趟动车是秦沈客运专线的延伸，从鞍山到北京大约6个小时，比现有的鞍山至北京2550次普通列车快5个小时到北京。该趟动车的开行将结束鞍山市区车站至北京没有动车的历史。

鞍山至主要站点运行时间

鞍山至辽阳：距离25公里，冬季预计需12分钟左右，夏季需7分钟左右。

鞍山至沈阳：相距89公里，冬季预计40分钟左右，夏季需25分钟左右。

鞍山至大连：相距311公里，冬季预计需1个半小时，夏季需1小时左右。

鞍山至长春：距离389公里，冬季预计近2小时20分钟，夏季需1个半小时左右。

鞍山至哈尔滨：距离约629公里，冬季预计3小时50分钟左右，夏季需2个半小时左右。

长客、特快列车及高铁

运行时间与票价比较表

长客：

鞍山至大连 虎跃快客票价100元，约3个半小时；

鞍山至大连 普通快客票价95元， 约3个半小时；

鞍山至沈阳 票价30元，1小时40分钟。

特快列车：

鞍山至大连 特快列车（辽东半岛号）软座72元，约3小时；

鞍山至沈阳 特快列车（辽东半岛号）软座24元，约1小时。

哈大高铁：

鞍山至大连 二等座冬季约80元，1个半小时，夏季140元,1小时；

鞍山至沈阳 二等座冬季约33.6元，40分钟，夏季约45元，25分钟