大连站时刻表
基本信息:
中文名:大连
英文名:beijing station
改建时间:1935
隶属:沈阳铁路局
邮编:116036
地址:辽宁省大连市中山区长江路259号
经过了站舍、站场、站线全面改造、扩建后,新站房于2003年8月1日正式启用。改建后的新站舍由南站房、高架候车室和北站房三部分组成,建筑面积30000平方米,站房面积24000平方米,可同时容纳6000名旅客。 南站房(14000平方米),于2002年3月1日完工 南广场,2002年5月1日完工 高架候车室(8500平方米)及北站房(6500平方米)于2002年11月完工 扩建后的大连火车站,旅客流线为“上进下出”,即由南北站房进入高架候车室,由高架候车室至各站台乘车;出站旅客则经地下通道从南北出站口出站。新站舍增设了中央空调系统、火灾自动报警及消防联动、自动灭火及气体灭火系统。车站的自动化功能也跃上新档次,新增设两台服务器与43台计算机构成的网络系统;由4块大屏、45块单色屏组成的旅客引导系统;还有监控、广播系统和科学的照明系统。 车站主要服务设施:售票大厅、4个贵宾室、一个软席候车室、商务中心、高架候车室设有5个候车区;新安装的6个扶梯、6部无障碍下站电梯和6台客用电梯。 站内设有五个站台、九条股道、旅客和行包各有一个地下通道,旅客经由地下通道可以从南北两个出站口出站。车站担负着每昼夜接发图定30多对客车,到发旅客平均4万多人、高峰达8万多人的运输组织工作。新火车站毗邻沈大高速公路、土羊高速公路,距离市中心和开发区约15公里,距离周水子国际机场约10公里。 根据初步规划,大连新火车站是哈大客运专线的终端点和重要节点之一,将建设高速车场和普速车场,其中高速车场设到发线8条,站台4座;普速车场设到发线4条,站台2座。 为保证客流快速集散,大连市还计划在这个地区规划地铁线和至旅顺、金州的轻轨,现有的快轨3号线也将引入大连新火车站。同时将规划地面配套公交系统,特别是大中运量轨道交通,以及建设相应的市政道路系统,从而在出行方式上实现“零距离换乘”。 据介绍,哈大铁路客运专线建设工期为五年半。按此推算,该条专线投入正式运营的时间应在2013年初。大连新火车站的规划设计和哈大铁路客运专线同步进行,目前前期拆迁工作已经开始,所以正式投入使用的时间应该也在2013年左右。
车次 | 列车类型 | 始发站 | 终点站 | 出发时间 | 到达时间 | 耗时 | 里程 |
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K55/K58 | 快速 | 始大连 | 终包头 | 11:45 | 次日 12:36 | 24小时51分 | 1638公里 |
K715/K718 | 快速 | 始大连 | 终郑州 | 13:36 | 次日 13:50 | 24小时14分 | 1827公里 |
T368/T369 | 空调特快 | 始大连 | 终广州 | 15:32 | 第3天 05:24 | 37小时52分 | 3184公里 |
G1251/G1254 | 高速动车 | 始大连 | 终上海虹桥 | 08:41 | 19:09 | 10小时28分 | 2090公里 |
D31/D34 | 动车组 | 始大连 | 终北京 | 09:06 | 15:12 | 6小时6分 | 999公里 |
T131/T134 | 空调特快 | 始大连 | 终上海 | 12:12 | 次日 12:43 | 24小时31分 | 2222公里 |
K7348/K7349 | 快速 | 始大连 | 终山海关 | 14:56 | 23:04 | 8小时8分 | 628公里 |
K1565/K1568 | 快速 | 始大连 | 终包头 | 21:06 | 第3天 00:30 | 27小时24分 | 2033公里 |
K7351/K7354 | 快速 | 始大连 | 终赤峰 | 18:35 | 次日 09:16 | 14小时41分 | 971公里 |
K7527/K7530 | 快速 | 始大连 | 终霍林郭勒 | 20:49 | 次日 12:05 | 15小时16分 | 916公里 |
K7459/K7462 | 快速 | 始大连 | 终通辽 | 07:00 | 18:05 | 11小时5分 | 734公里 |
2061 | 普快 | 始大连 | 终加格达奇 | 13:44 | 次日 14:09 | 24小时25分 | 1587公里 |
2083 | 普快 | 始大连 | 终海拉尔 | 08:49 | 次日 09:46 | 24小时57分 | 1663公里 |
2623 | 普快 | 始大连 | 终满洲里 | 07:50 | 次日 09:35 | 25小时45分 | 1497公里 |
K1259 | 快速 | 始大连 | 终齐齐哈尔 | 22:00 | 次日 14:00 | 16小时 | 1156公里 |