衡山西站时刻表
基本信息:
中文名:衡山
英文名:beijing station
改建时间:2009
隶属:广铁集团
地址:衡山县开云镇跃进村
衡山西站建筑外形新颖,是武广高速铁路专线上一个外观较有特色的火车站。总体造型就像两只振翅欲飞的雄鹰,两只雄鹰又组合成一个“山”字。整个车站的设计理念为“衡山独如飞”,通过不同材质地搭配抽象的浮现出两只飞鸟造型,彰显“衡山独如飞”的设计理念;同时建筑总体造型恰似一个“山”字,与南岳衡山遥相呼应。如山如云的衡山站,让乘客联想到高耸入云的南岳衡山。 衡山西站南距武广高速铁路客运专线第二大枢纽站——衡阳东站40公里、7分钟车程,总建筑面积18606平方米,由主站房和站台雨棚组成,其中站房建筑面积7275平方米,站台雨棚10788平方米,地下通道543平方米。主站房主要分为地下一层即出站厅层、一层即候车厅层和局部夹层。站房形式为线侧下式站房,最高聚集人数为500余人,高峰期可满足1000左右人次同时候车。贵宾室2个并设有1个基本站和1个中间站台,到发线4条,站台长度为500米,站台雨棚全长450米,采用钢结构形式。 衡山西站站房及站台雨棚均采用独立基础,主要为框架结构,夹层楼盖和屋盖采用预应力钢筋混凝土结构,屋面结构为平面钢桁架结构,站房主要分为地下一层和一层,局部设有夹层。站台设有一个基本站台和一个中间站台。衡山西站站房中间为候车大厅,两边为设备控制中心以及警察、员工宿舍,该站于2008年10月15日动工,2009年2月19日,衡山西站正式封顶,成为湖南境内武广专线第二个完成主体框架建设的站点,2009年9月竣工。衡山西站建设是武广客运专线的重点配套项目,设计年客流量165万人次。 南岳区计划专修一条连接衡山西站与南岳衡山风景区的便捷通道,从衡山西站下车,经此通道只要短短五分钟时间即可抵达南岳衡山核心风景区,但衡山县方面没有同意,故这条专线至今没有开通。
车次 | 列车类型 | 始发站 | 终点站 | 出发时间 | 到达时间 | 耗时 | 里程 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
G1011 | 高速动车 | 始武汉 | 终深圳北 | 10:53 | 15:49 | 4小时56分 | 1171公里 |
G1135 | 高速动车 | 始武汉 | 终广州南 | 18:08 | 22:45 | 4小时37分 | 1069公里 |
G1001 | 高速动车 | 始武汉 | 终深圳北 | 07:25 | 12:12 | 4小时47分 | 1171公里 |
G1019 | 高速动车 | 始武汉 | 终深圳北 | 15:43 | 20:37 | 4小时54分 | 1171公里 |
G818/G819 | 高速动车 | 始深圳北 | 终西安北 | 09:35 | 19:06 | 9小时31分 | 2221公里 |
G1102 | 高速动车 | 始广州南 | 终武汉 | 07:00 | 11:18 | 4小时18分 | 1069公里 |
G1124 | 高速动车 | 始广州南 | 终武汉 | 14:20 | 18:59 | 4小时39分 | 1069公里 |
G1125 | 高速动车 | 始武汉 | 终广州南 | 15:06 | 19:28 | 4小时22分 | 1069公里 |
G548 | 高速动车 | 始广州南 | 终郑州东 | 16:29 | 23:13 | 6小时44分 | 1605公里 |
G6013 | 高速动车 | 始长沙南 | 终深圳北 | 07:30 | 10:55 | 3小时25分 | 809公里 |
G6017 | 高速动车 | 始长沙南 | 终深圳北 | 10:08 | 13:36 | 3小时28分 | 809公里 |
G6019 | 高速动车 | 始长沙南 | 终深圳北 | 10:55 | 14:21 | 3小时26分 | 809公里 |
G6029 | 高速动车 | 始长沙南 | 终深圳北 | 08:05 | 11:36 | 3小时31分 | 809公里 |
G6032 | 高速动车 | 始深圳北 | 终长沙南 | 09:09 | 12:38 | 3小时29分 | 809公里 |
G6110 | 高速动车 | 始广州南 | 终长沙南 | 15:20 | 18:16 | 2小时56分 | 707公里 |