扇形车库

彰化的扇形车库始建于1922年 是目前全台保留的唯一的扇形车库。大概在扇形车库盘桓了20分钟左右吧。

环形车库门卫看我背着一个大包，很热心的让我先把包放到门卫室再去参观。环形车库很值得一来。

现在周一~周五 09:00~17:00为开放参观时间，免门票，接受团体预约，个人持证件在入口处登记，方可入内参观，扇形车库仍有维修车辆的作业持续进行，是现今六座扇形车库唯一留下的活历史。这座车库目前保存CK101、CK124、CT273及DT668这四辆蒸汽机车与一辆蒸汽大吊车，还有电力机车E101、柴电机车R50。

距离彰化市火车站不远，步行10-15分钟便可抵挡。建于1922年，以调车转盘为中心，呈十二股道放射状形成一座半圆弧状车库， 属于台湾日治时期遗留下来的产物之一。 也是台湾唯一保存的扇形车库。 参观免费，但需要个人持证件在入口处登记。 反正也不懂，只是觉得这种车库难得看见，风景不错，人也稀少，适合拍照。给我留下了深刻的印象。之后收到一张台湾的明信片，正是这个彰化车库，那个台湾人跟我说：这里是台湾有名的火车车库，虽然她尚未实地走访。

很多人看了扇形车库就会觉得似曾相识，这个就是在台湾很多处火车站宣传画里都会出现的车库扇形车库就在距离彰化火车站步行约15分钟的地方。步行地图可以在彰化火车站里的旅游服务中心（所以说这个很有用！）找到。扇形车库就是个存放火车头的地方，中间有个圆盘，为了调整火车头位置使其进入车库

车库里面停着一些火车头，再往前一点就是彰化火车站，对火车感兴趣的人应该比较喜欢，我们是来看个新鲜，以前也没这么近距离接触过火车头和火车库，但是不了解这个扇形车库到底妙在哪里。

台湾铁路的标志性建筑。 出火车站，跟着指示牌过一个地道，就到了。不过人家5点就关门了，所以要早点去。据说全世界只剩2个，另外一个好像在日本。 里面陈列了3个蒸汽车头，其余的目前都还是在用的。没有看到火车进车库，有些遗憾。

適合鐵道迷, 以及喜歡歷史人文的旅人們!

很好玩啊 就算到了4点也不赶人 直接在上面开火车 好特别！！

这个车库建的非常的有特点，说是扇形的，其实是圆形的，进门登记就可以去。