鞍山站时刻表
基本信息:
中文名:鞍山
英文名:beijing station
改建时间:1965
隶属:沈阳铁路局
邮编:114001
地址:辽宁省鞍山市建国路1号
鞍山火车站位于长大线自大连起306公里593.5米处,北距立山站5.155公里,南距旧堡站5.298公里。为原沈阳铁路分局直辖的二等站,按业务性质为客货运兼营的中间站,主要办理客货运的接发列车和调车工作,货物列车补水作业等。 由于当时日本侵略者决定在鞍山建立制铁所,原来立山站和旧堡站(当时叫鞍山站)离市中心较远,1917年4月在举行所谓鞍山制铁所工程建设开工仪式“地镇祭”的同时,在现鞍山站站址设立新的火车站,称“鞍山驿”,而将原来的鞍山驿(即今旧堡站)改称千山驿。为了适应工程建设的需要,当时即设临时乘降所,同时积极进行新站舍的建设。1918年4月20日鞍山驿临时站舍建成,开始一般营业,同年11月20日鞍山驿正式成立,属“满铁”奉天铁道事务所(后改称奉天铁道局)管辖。1946年5月31日至1948年2月鞍山站为军队占领,车站成为工事阵地,火车时开时停,营运距离很短。1948年2月鞍山解放时曾在鞍山成立辽南铁路局,后迁至瓦房店。1950年2月中苏共管中国长春铁路,1952年12月苏方交还管理权,鞍山站一直归原沈阳铁路分局管辖。 站舍沿革:鞍山驿开始营业后,1919年动工修建南站舍,1920年竣工交付使用,面积为649.32米。1939年又建北站舍,1940年竣工使用,面积为6395.4平方米。解放后由于鞍山生产建设飞跃发展,1956年经沈阳铁路管理局批准建设新站舍,1957年末拆除原站舍,1958年翻修重建,同年10月1日旅客进入新候车室检票,1959年5月1日竣工,全部开始营业。新站舍建筑面积4208.26平方米,候车室面积1198.08平方米,可容纳1500多名旅客,总投资为97万元。可随着时代的进一步发展,原有的建筑已经无法满足客流需求,所以火车站在上世纪90年代又再次重新翻建。
车次 | 列车类型 | 始发站 | 终点站 | 出发时间 | 到达时间 | 耗时 | 里程 |
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K95 | 快速 | 始北京 | 终抚顺北 | 23:03 | 次日 09:57 | 10小时54分 | 768公里 |
K1566/K1567 | 快速 | 始包头 | 终大连 | 13:58 | 次日 19:49 | 29小时51分 | 2187公里 |
K7352/K7353 | 快速 | 始赤峰 | 终大连 | 18:47 | 次日 10:08 | 15小时21分 | 971公里 |
K7351/K7354 | 快速 | 始大连 | 终赤峰 | 18:35 | 次日 09:16 | 14小时41分 | 971公里 |
K7460/K7461 | 快速 | 始通辽 | 终大连 | 09:00 | 20:02 | 11小时2分 | 789公里 |
K7527/K7530 | 快速 | 始大连 | 终霍林郭勒 | 20:49 | 次日 12:05 | 15小时16分 | 916公里 |
K7528 | 快速 | 始霍林郭勒 | 终大连 | 13:05 | 次日 05:35 | 16小时30分 | 916公里 |
K7459/K7462 | 快速 | 始大连 | 终通辽 | 07:00 | 18:05 | 11小时5分 | 734公里 |
2062 | 普快 | 始加格达奇 | 终大连 | 12:36 | 次日 12:23 | 23小时47分 | 1521公里 |
2061 | 普快 | 始大连 | 终加格达奇 | 13:44 | 次日 14:09 | 24小时25分 | 1587公里 |
2624 | 普快 | 始满洲里 | 终大连 | 20:54 | 次日 23:08 | 26小时14分 | 1861公里 |
2084 | 普快 | 始海拉尔 | 终大连 | 19:19 | 次日 20:38 | 25小时19分 | 1663公里 |
2083 | 普快 | 始大连 | 终海拉尔 | 08:49 | 次日 09:46 | 24小时57分 | 1663公里 |
2623 | 普快 | 始大连 | 终满洲里 | 07:50 | 次日 09:35 | 25小时45分 | 1497公里 |
K1259 | 快速 | 始大连 | 终齐齐哈尔 | 22:00 | 次日 14:00 | 16小时 | 1156公里 |