蚌埠站时刻表
基本信息：
中文名：蚌埠
英文名：beijing station
改建时间：1909
隶属：上海铁路局
邮编：233000
地址：安徽省蚌埠市淮河路638号
离北京站979公里，离上海站484公里，隶属上海铁路局管辖，客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。 蚌埠火车站营运之初，只是几间砖瓦平房和大席棚。建站通车初期，每周仅试运行两趟旅客列车，客运量很少。由于它处在南段徐州至浦口之间，无论南来北往的火车，按那时的车速，当晚只能到达蚌埠，车头需在此添煤加水，旅客下车在此住宿，于是，蚌埠又成了津浦铁路的重要"宿站"。解放后随着国民经济发展，客货运量不断增加，1953年旅客发送人数已达55万余人次，货物发送达36万余吨，设施经多次扩建亦得到改善。1953-1958年间，先后新建旅客候车室，用水泥等材料改造旅客站台。1954年该站站线由原来的6条增加至7条，并延长了股道长度。1987年完成旅客发送量409万人、中转换乘123万人，比解放初期增长10倍；货物到达和发送量292万多吨，比解放前增长15倍。1995年，该站有股道24条，总长为35635米，其中到发线9条，调车线4条，其它用途线11条。另有货物线11条，专用线22条。1995年日均接发旅客列车108列，最大旅客集结量6000人，日办理行包3600余件，年旅客发送量359.5万人，货物发送量84.04万吨，旅客到达量431.1万人，货物到达量101.9万吨。现仍为安徽省接发列车最多的车站。
| 车次 | 列车类型 | 始发站 | 终点站 | 出发时间 | 到达时间 | 耗时 | 里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K8356/K8357 | 快速 | 始上海 | 终连云港东 | 20:52 | 次日 08:31 | 11小时39分 | 859公里 |
| T65 | 空调特快 | 始北京 | 终南京 | 21:34 | 次日 08:30 | 10小时56分 | 1162公里 |
| K1538/K1539 | 快速 | 始乌鲁木齐 | 终南京 | 21:15 | 第3天 23:53 | 50小时38分 | 3638公里 |
| K611/K614 | 快速 | 始连云港东 | 终南昌 | 18:14 | 次日 09:29 | 15小时15分 | 967公里 |
| K612/K613 | 快速 | 始南昌 | 终连云港东 | 15:30 | 次日 06:42 | 15小时12分 | 1007公里 |
| K593/K596 | 快速 | 始乌鲁木齐 | 终杭州 | 11:01 | 第3天 21:24 | 58小时23分 | 4030公里 |
| K594/K595 | 快速 | 始杭州 | 终乌鲁木齐 | 10:17 | 第3天 19:08 | 56小时51分 | 4192公里 |
| K676/K677 | 快速 | 始徐州 | 终广州东 | 18:23 | 次日 20:34 | 26小时11分 | 1844公里 |
| K92/K93 | 快速 | 始深圳东 | 终泰州 | 18:03 | 次日 20:30 | 26小时27分 | 1822公里 |
| K91/K94 | 快速 | 始泰州 | 终深圳东 | 12:40 | 次日 14:15 | 25小时35分 | 1584公里 |
| T64 | 空调特快 | 始合肥 | 终北京 | 18:40 | 次日 05:56 | 11小时16分 | 1149公里 |
| K1562/K1563 | 快速 | 始南宁 | 终济南 | 22:10 | 第3天 15:00 | 40小时50分 | 2552公里 |
| K1561/K1564 | 快速 | 始济南 | 终南宁 | 21:39 | 第3天 14:30 | 40小时51分 | 2448公里 |
| K491 | 快速 | 始济南 | 终昆明 | 11:00 | 第3天 04:19 | 41小时19分 | 2904公里 |
| K675/K678 | 快速 | 始广州东 | 终徐州 | 08:00 | 次日 09:55 | 25小时55分 | 1821公里 |